Porsche Cayenne Electric အသစ်သည် 850kw ပါဝါနှင့် 2.5s အရှိန်မြှင့်ပေးပါသည်။

STUTTGART၊ နိုဝင်ဘာ 19 ရက်၊ 2025 ခုနှစ်-  Porsche သည်  ၎င်း၏ ပထမဆုံးသော စွမ်းဆောင်ရည်မြင့် SUV ဖြစ်သည့် Cayenne ၏ လျှပ်စစ်စွမ်းအင်သုံး ဗားရှင်းကို မိတ်ဆက်ခဲ့ပြီး အမှတ်တံဆိပ်၏ လျှပ်စစ်ဓာတ်အားရရှိရေး အစီအစဉ်တွင် အရေးပါသော အခိုက်အတန့်တစ်ခု အမှတ်အသားပြုခဲ့သည်။ Cayenne Electric အသစ် သည်   1,156 PS နှင့်ညီမျှသော 850 kW အထိ ထုတ်ပေးပြီး သုညမှ 100 km/h ကို 2.5 စက္ကန့်အတွင်း အရှိန်မြှင့်ကာ အားတစ်ကြိမ်သွင်းရုံဖြင့် 642 ကီလိုမီတာအထိ အကွာအဝေးကို ပေးဆောင်သည်။ မော်ဒယ်သည် ယနေ့အထိ စွမ်းအားအရှိဆုံး Porsche ထုတ်လုပ်မှုကို ကိုယ်စားပြုပြီး ကုမ္ပဏီ၏ လျှပ်စစ်အသွင်ပြောင်းမှုတွင် အဓိက မှတ်တိုင်တစ်ခုဖြစ်သည်။ 2002 ခုနှစ်တွင် စတင်ထုတ်လုပ်ခဲ့သော Cayenne သည် Porsche ၏ ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာအောင်မြင်မှုတွင် အုတ်မြစ်ဖြစ်လာခဲ့ပြီး ပြိုင်ကားတစ်စီး၏စွမ်းဆောင်ရည်ကို SUV အမျိုးအစားသို့ ယူဆောင်လာခဲ့သည်။ ဆယ်စုနှစ် နှစ်ခုကျော်ကြာပြီးနောက်၊ အလုံးစုံ-လျှပ်စစ် Cayenne အသစ်သည် မျိုးဆက်သစ် ဘက်ထရီနည်းပညာ၊ စွမ်းဆောင်ရည်မြင့်မားသော လျှပ်စစ်မော်တာများနှင့် သန့်စင်ပြီး ကိုယ်ထည်စနစ်များဖြင့် အဆိုပါအခြေခံအုတ်မြစ်ပေါ်တွင် တည်ဆောက်ခဲ့သည်။

Porsche  အမှုဆောင်အရာရှိများသည် ယခုမော်ဒယ်ကို ၎င်း၏ မော်တော်ကားအားကစား အတွေ့အကြုံမှတစ်ဆင့် တီထွင်ထုတ်လုပ်ထားသော နည်းပညာများ၏ အထွတ်အထိပ်အဖြစ် ဖော်ပြခဲ့ပြီး ယခုအခါ အကြီးစားထုတ်လုပ်သည့် မော်တော်ယာဥ်များအတွက် အသုံးချခဲ့သည်။ Cayenne  Electric နှင့် Cayenne Turbo Electric အမျိုးအစားနှစ်မျိုးကို ကနဦးတွင် ရရှိနိုင်သည်  ။ မော်ဒယ်နှစ်မျိုးစလုံးတွင် All-wheel drive နှင့် Porsche ၏ အီလက်ထရွန်နစ်ဆွဲငင်အား စီမံခန့်ခွဲမှုစနစ်တို့ ပါဝင်သည်။ Cayenne Turbo Electric သည် Launch Control ကိုဖွင့်ထားချိန်တွင် 850 kW နှင့် torque 1,500 Nm အထိ ဖွံ့ဖြိုးပြီး အမြင့်ဆုံးအမြန်နှုန်း 260 km/h ကိုရောက်ရှိစေသည်။ ပုံမှန်မောင်းနှင်မှုမုဒ်တွင်၊ ယာဉ်သည် Push-to-Pass လုပ်ဆောင်ချက်မှတစ်ဆင့် ရရှိနိုင်သော ရေတို 130 kW မြှင့်တင်မှုဖြင့် 630 kW ကို ထုတ်လုပ်သည်။ Standard Cayenne Electric သည် 300 kW ကို ထုတ်ပေးပြီး 4.8 စက္ကန့်အတွင်း 100 km/h အရှိန်မြှင့်ကာ အမြင့်ဆုံးမြန်နှုန်း 230 km/h အထိ ရောက်ရှိသည်။ စွမ်းအင်ထိရောက်မှုသည် ယာဉ်၏ဒီဇိုင်းတွင် အဓိကအခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်ပါသည်။

Cayenne Electric သည် ပြန်လည်မျိုးဆက်ဘရိတ် 600 kW အထိ ရရှိပြီး ဘရိတ်လည်ပတ်မှုအများစုကို လျှပ်စစ်မော်တာများဖြင့် စီမံခန့်ခွဲနိုင်စေပါသည်။ 113 kWh ဗို့အားမြင့်ဘက်ထရီအသစ်သည် စွမ်းဆောင်ရည်ပိုကောင်းစေရန် နှစ်ထပ်အအေးပေးစနစ်ကို အသုံးပြုထားပြီး အခြေခံမော်ဒယ်အတွက် WLTP အကွာအဝေး 642 ကီလိုမီတာနှင့် Turbo အတွက် 623 ကီလိုမီတာကို ပေးဆောင်သည်။ ၎င်း၏ 800-volt စနစ်သည် 400 kW အထိ DC အမြန်အားသွင်းစနစ်ကို ထောက်ပံ့ပေးပြီး ဘက်ထရီအား 10 မှ 80 ရာခိုင်နှုန်းအထိ 16 မိနစ်အတွင်း အားသွင်းနိုင်မည်ဖြစ်သည်။ Porsche သည် 11 kW အထိ ရွေးချယ်နိုင်သော inductive wireless charging ကို ပေးဆောင်ပါသည်။ လျှပ်စစ် Cayenne သည် စံအဖြစ် Porsche Active Suspension Management ဖြင့် adaptive air suspension ပါရှိသော ပြန်လည်ပြုပြင်ထားသော ကိုယ်ထည်ကို မိတ်ဆက်ခဲ့သည်။ Turbo မော်ဒယ်တွင် ပိုသွက်လက်သွက်လက်စေရန် Porsche Torque Vectoring Plus နှင့် ရွေးချယ်နိုင်သော နောက်-axle စတီယာရင်ကို ထည့်သွင်းထားသည်။

စွမ်းဆောင်ရည်မြင့် အင်ဂျင်နီယာသည် သုညထုတ်လွှတ်မှု ဒီဇိုင်းနှင့် ကိုက်ညီသည်။

Cayenne အကွာအဝေးတွင် ပထမဆုံးအကြိမ်အဖြစ် Porsche Active Ride နည်းပညာကို မောင်းနှင်မှုအခြေအနေအမျိုးမျိုးတွင် ပိုမိုကောင်းမွ န်သောစီးနင်းတည်ငြိမ်မှုနှင့် သက်တောင့်သက်သာဖြစ်စေမှုတို့ကို ပေးစွမ်းနိုင်သည်။ Porsche ၏ မှတ်မိနိုင်သော ဒီဇိုင်းဘာသာစကားကို ထိန်းသိမ်းထားစဉ် အပြင်ပိုင်းပုံစံကို လေခွင်းအားနှင့် ဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ပုံဆိုင်ရာ မွမ်းမံမှုများဖြင့် သန့်စင်ထားပါသည်။ လျှပ်စစ် Cayenne သည် 0.25 drag coefficient ကို ရရှိပြီး ၎င်းကို ၎င်း၏ အတန်းထဲတွင် လေခွင်းအားအကောင်းဆုံး SUVs များထဲမှ နေရာယူထားသည်။ ဒီဇိုင်းတွင် ဘောင်မဲ့တံခါးများ၊ ပါးလွှာသော LED ရှေ့မီးများ၊ ထုလုပ်ထားသော အမိုးလိုင်းနှင့် အကျယ်အဝန်းအပြည့်ရှိသော 3D-အကျိုးသက်ရောက်မှုရှိသော နောက်မီးဘားတို့ ပါဝင်သည်။ Off-Road Package သည် ကြမ်းတမ်းသောမြေပြင်အတွက် ပိုမိုကောင်းမွန်သောချဉ်းကပ်ထောင့်များနှင့် အကာအကွယ်များကို ပေါင်းထည့်ပါသည်။ အတွင်းတွင်၊  Cayenne  Electric အသစ်သည် Porsche တွင်တပ်ဆင်ဖူးသမျှ အကြီးဆုံး display area ဖြင့် Porsche ၏ Driver Experience စနစ်အသစ်ကို ပွဲဦးထွက်ပြသခဲ့သည်။ လေယာဉ်မှူးခန်းတွင် ကွေးညွတ်သော OLED ဗဟိုမျက်နှာပြင်၊ အပြည့်အဝ ဒစ်ဂျစ်တယ် 14.25-လက်မ တူရိယာအစုအဝေးနှင့် ရွေးချယ်နိုင်သော 14.9-လက်မ ခရီးသည်စခရင်တို့ ပါဝင်သည်။

Porsche သည် multi-powertrain ဗျူဟာကိုဆက်လက်အတည်ပြုသည်။

augmented reality head-up display သည် ယာဉ်မောင်းသူ၏မြင်ကွင်းတွင် အဓိကမောင်းနှင်မှုဒေတာကို ပြသသည်။ အဆိုပါစနစ်သည် သဘာဝဘာသာစကားဖြင့် အသံအမိန့်ပေးမှုများအတွက် အတုဉာဏ်ရည်ကို ပေါင်းစပ်ထားပြီး စမတ်ဖုန်းများ သို့မဟုတ် စမတ်နာရီများကို ဒစ်ဂျစ်တယ်သော့များအဖြစ် လုပ်ဆောင်နိုင်စေမည်ဖြစ်သည်။ မော်ဒယ်၏အတိုင်းအတာသည် အရှည် 4,985 မီလီမီတာနှင့် wheelbase 3,023 မီလီမီတာဖြင့် တိုးလာကာ အတွင်းခန်းနေရာပိုကျယ်လာပါသည်။ 90 လီတာရှေ့စည်ဖြင့် ဖြည့်သွင်းနိုင်သော ပမာဏမှာ 781 မှ 1,588 လီတာအထိရှိသည်။ အတွင်းခန်းတွင် ပတ်ဝန်းကျင်အလင်းရောင်၊ ချိန်ညှိနိုင်သော ခံစားချက်ဆက်တင်များနှင့် ပြောင်းလဲနိုင်သော ပွင့်လင်းမြင်သာမှုရှိသော မြင်ကွင်းကျယ်အမိုးများ ပါဝင်သည်။ Porsche ၏ Exclusive Manufaktur နှင့် Sonderwunsch ပရိုဂရမ်များမှ ပံ့ပိုးပေးသော ကျယ်ပြန့်သော အရောင်၊ ဘီးနှင့် အတွင်းခန်းရွေးချယ်မှုများဖြင့် ဝယ်ယူသူများသည် ၎င်းတို့၏မော်တော်ယာဉ်များကို စိတ်ကြိုက်ပြင်ဆင်နိုင်ပါသည်။

Porsche သည် Cayenne Electric အသစ်ကို 2030 ကျော်လွန်ပြီး လောင်ကျွမ်းခြင်းနှင့် ဟိုက်ဘရစ်မျိုးကွဲများနှင့်အတူ ရောင်းချမည်ဖြစ်ကြောင်း  အတည်ပြုခဲ့သည်။   အဆိုပါမော်ဒယ်သည် ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းတွင် အော်ဒါမှာယူနိုင်ပြီဖြစ်ပြီး ၎င်း၏ကားအမျိုးအစားအလိုက် ပါဝါရထားရွေးချယ်ခွင့်အများအပြားကို ကုမ္ပဏီ၏ဗျူဟာကို အားဖြည့်ပေးပါသည်။ ဤချဉ်းကပ်မှုသည် Porsche သည် ၎င်း၏ထူးခြားသောစွမ်းဆောင်ရည်စံနှုန်းများကို ထိန်းသိမ်းထားစဉ်တွင် မတူညီသောဒေသဆိုင်ရာစျေးကွက်များနှင့် စည်းမျဉ်းစည်းကမ်းပတ်ဝန်းကျင်များကို ဖြည့်ဆည်းပေးနိုင်သည်။ ကုမ္ပဏီသည် ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းရှိ ၎င်း၏ဖောက်သည်များအတွက် ချောမွေ့သောအကူးအပြောင်းကို သေချာစေရန် လျှပ်စစ်ဓာတ်အားရရှိရေး၊ ထုတ်လုပ်မှုထိရောက်မှုနှင့် အခြေခံအဆောက်အအုံများတွင် ကြီးကြီးမားမားရင်းနှီးမြှုပ်နှံထားသည်။  –  EuroWire  News Desk မှ။