အိန္ဒိယ၏ လေကြောင်းလုပ်ငန်းတိုးတက်မှုတွင် ပါဝင်ရန် ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ ရင်းနှီးမြှုပ်နှံသူများကို မိုဒီ တိုက်တွန်း

MENA Newswire ၊ ဟိုက်ဒရာဘတ်- ဝန်ကြီးချုပ် နာရန်ဒရာ မိုဒီ သည် ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ ရင်းနှီးမြှုပ်နှံသူများကို အိန္ဒိယ၏ အလျင်အမြန် ကြီးထွားလာသော လေကြောင်းကဏ္ဍနှင့် ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်ရန် ဖိတ်ခေါ်ခဲ့ပြီး ဆယ်စုနှစ်တစ်ခုကြာ လေဆိပ်တိုးချဲ့မှု၊ ခရီးသည်အသွားအလာ မြင့်တက်လာမှုနှင့် လေယာဉ်ထုတ်လုပ်မှု၊ လေယာဉ်မှူးသင်တန်း၊ ငှားရမ်းခြင်းနှင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု အပါအဝင် အခွင့်အလမ်းအသစ်များကို အလေးပေးပြောကြားခဲ့သည်။ မိုဒီသည် ဟိုက်ဒရာဘတ်တွင် ကျင်းပသော Wings India 2026 အစည်းအဝေးသို့ ဗီဒီယိုမှတစ်ဆင့် ၎င်း၏ သတင်းစကားကို ပြောကြားခဲ့ပြီး အိန္ဒိယနိုင်ငံသည် ယခုအခါ ကမ္ဘာ့တတိယအကြီးဆုံး ပြည်တွင်းလေကြောင်းဈေးကွက်အဖြစ် ရပ်တည်နေကြောင်း စက်မှုလုပ်ငန်းခေါင်းဆောင်များအား ပြောကြားခဲ့သည်။

မိုဒီက အိန္ဒိယလေကြောင်းလိုင်းများ၏ လေယာဉ်အစီးရေ အလျင်အမြန်တိုးပွားလာမှုကို ထောက်ပြခဲ့ပြီး လေကြောင်း ခရီးသွားလာမှု চাহিদာ မြင့်တက်လာသည်နှင့်အမျှ မကြာသေးမီနှစ်များအတွင်း လေကြောင်းလိုင်းများသည် လေယာဉ် ၁၅၀၀ ကျော်အတွက် မှာယူမှုများ ပြုလုပ်ခဲ့ကြောင်း ပြောကြားခဲ့သည်။ ၎င်း၏အစိုးရသည် လေယာဉ်ပျံသန်းမှု ပိုမိုကျယ်ပြန့်စွာ ဝင်ရောက်နိုင်စေရန်နှင့် မြို့ငယ်များနှင့် အဓိကစီးပွားရေးဗဟိုချက်များအကြား ပိုမိုခိုင်မာသော ချိတ်ဆက်မှုများကို တွန်းအားပေးခဲ့သည့် ၂၀၁၄ ခုနှစ်မှစ၍ အစိုးရ၏ ရေရှည်အာရုံစိုက်မှု၏ ရလဒ်အဖြစ် ၎င်းက ရှုမြင်ခဲ့သည်။ အစိုးရသည် ခရီးသွားလုပ်ငန်း၊ ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးနှင့် ပိုမိုကျယ်ပြန့်သော ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးချိတ်ဆက်မှုအတွက် လေကြောင်းခရီးစဉ်ကို မောင်းနှင်အားအဖြစ်လည်း မြှင့်တင်ခဲ့သည်။

လေဆိပ်အခြေခံအဆောက်အအုံများသည် ပြီးခဲ့သည့်ဆယ်စုနှစ်အတွင်း နှစ်ဆကျော်တိုးတက်လာခဲ့ပြီး ၂၀၁၄ ခုနှစ်တွင် လေဆိပ် ၇၀ မှ ၁၆၀ ကျော်အထိ မြင့်တက်လာခဲ့ကြောင်း ၎င်းက ပြောကြားခဲ့သည်။ ယခင်က မရှိခဲ့သော လမ်းကြောင်းများတွင် ခရီးသည် ၁၅ သန်း ပျံသန်းခဲ့သည့် UDAN ဒေသတွင်း ချိတ်ဆက်မှုအစီအစဉ်ကိုလည်း မိုဒီက ကိုးကားဖော်ပြခဲ့ပြီး လေကြောင်းခရီးသွားလာမှုကို ပိုမိုလွယ်ကူစွာ ရရှိနိုင်စေရန် ကြိုးပမ်းမှု၏ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းဖြစ်သည်။ အိန္ဒိယနိုင်ငံသည် UDAN ၏ နောက်တစ်ဆင့်ကို ပြင်ဆင်နေပြီး ရေယာဉ်ပျံသန်းမှုများကို တိုးချဲ့နေကြောင်း ၎င်းက ထပ်လောင်းပြောကြားခဲ့သည်။

အိန္ဒိယနိုင်ငံ၏ နောက်ဆုံးထုတ် စီးပွားရေးစစ်တမ်းတွင် အရပ်ဘက်လေကြောင်းလုပ်ငန်းသည် စဉ်ဆက်မပြတ် တိုးတက်မှုလမ်းကြောင်းပေါ်တွင် ရှိနေကြောင်း ဖော်ပြထားပြီး မြင့်တက်လာသော ဝယ်လိုအား၊ အခြေခံအဆောက်အအုံ တိုးချဲ့မှုနှင့် လေကြောင်းပျံသန်းမှုဆိုင်ရာ ဂေဟစနစ်ကို ကျယ်ပြန့်စေသည့် မူဝါဒဆိုင်ရာ အစီအမံများကြောင့် ဖြစ်သည်။ စစ်တမ်းတွင် နိုင်ငံ၏ လေဆိပ်များသည် ၂၀၂၄ မှ ၂၀၂၅ ဘဏ္ဍာရေးနှစ်တွင် ခရီးသည် ၄၁၂ သန်းခန့်ကို ကိုင်တွယ်ခဲ့ပြီး ၂၀၃၀ မှ ၂၀၃၁ ဘဏ္ဍာရေးနှစ်တွင် ယာဉ်အသွားအလာ ၆၆၅ သန်း ရှိမည်ဟု ခန့်မှန်းထားကြောင်း၊ သို့သော် အိန္ဒိယ၏ လေဆိပ်သိပ်သည်းဆသည် လူဦးရေနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက နည်းပါးနေဆဲဖြစ်ကြောင်း ထောက်ပြထားပြီး တိုးချဲ့ရန် ဆက်လက်အလားအလာကို အလေးပေးဖော်ပြထားသည်။

လေကြောင်းရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှု တွန်းအားပေးမှုနှင့် ထုတ်လုပ်ရေး ရည်မှန်းချက်များ

အိန္ဒိယသည် ပြင်ပထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်များအပေါ် မှီခိုမှုကို လျှော့ချရန် ကြိုးပမ်းနေချိန်တွင် လေကြောင်းလိုင်းလုပ်ငန်းများထက် လေယာဉ်ဒီဇိုင်းနှင့် ထုတ်လုပ်မှုနှင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု၊ ပြုပြင်မှုနှင့် အလုံးစုံပြုပြင်မွမ်းမံမှုကဏ္ဍကဲ့သို့သော နယ်ပယ်များကိုသာ ကြည့်ရှုရန် မိုဒီက ရင်းနှီးမြှုပ်နှံသူများကို တိုက်တွန်းခဲ့သည်။ အိန္ဒိယနိုင်ငံသည် လေယာဉ်အစိတ်အပိုင်းများ၏ အဓိကထုတ်လုပ်သူနှင့် ထောက်ပံ့သူဖြစ်ပြီး ပြည်တွင်းတွင် စစ်ဘက်နှင့် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးလေယာဉ်များကို တည်ဆောက်နေချိန်တွင် အရပ်ဘက်လေယာဉ်ထုတ်လုပ်မှုသို့ ဦးတည်နေကြောင်း ၎င်းက ပြောကြားခဲ့သည်။ ရေရှည်စွမ်းရည်တည်ဆောက်နေသော ကုမ္ပဏီများအတွက် ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ လေကြောင်းစင်္ကြံများတွင် အိန္ဒိယ၏တည်နေရာနှင့် ပြည်တွင်းလေယာဉ်ထောက်ပံ့ရေးကွန်ရက်၏ အတိုင်းအတာကိုလည်း ၎င်းက မီးမောင်းထိုးပြခဲ့သည်။

အိန္ဒိယ၏ လေကြောင်းတိုးချဲ့မှုကို နည်းပညာအသစ်များနှင့်လည်း ဆက်စပ်ဖော်ပြထားပြီး အိန္ဒိယ ဒီဇိုင်းနှင့် ထုတ်လုပ်မှုများကို အားပေးနေသည့် ပေါ်ထွက်လာသော နယ်ပယ်များအဖြစ် အဆင့်မြင့် လေကြောင်းသွားလာမှုနှင့် လျှပ်စစ်ဒေါင်လိုက် တက်ဆင်းလေယာဉ်များ ပေါ်ပေါက်လာသည့် နယ်ပယ်များအဖြစ် ကိုးကားဖော်ပြခဲ့သည်။ ၎င်း၏ မိန့်ခွန်းတွင် မိုဒီက လေယာဉ်မှူးသင်တန်းနှင့် လေယာဉ်ငှားရမ်းခြင်းနှင့်အတူ ဤကဏ္ဍများကို ရင်းနှီးမြှုပ်နှံသူများအတွက် သိသာထင်ရှားသော အလားအလာရှိသော နယ်ပယ်များအဖြစ် ဖော်ပြခဲ့ပြီး မူဝါဒတည်ငြိမ်မှုနှင့် ကျယ်ပြန့်သော ကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းနိုင်သော ဈေးကွက်က ပံ့ပိုးပေးသည့် ဝန်ဆောင်မှုများနှင့် ကျွမ်းကျင်မှုများ တည်ဆောက်မှုကို ပံ့ပိုးပေးသည်။

စိမ်းလန်းသောလောင်စာတင်ပို့မှုနှင့် လေကြောင်းရာသီဥတုဆိုင်ရာ လုပ်ဆောင်ချက်များ

မိုဒီ၏ မိန့်ခွန်း၏ အဓိကအချက်မှာ အစိုးရ၏ ရေရှည်တည်တံ့သော လေယာဉ်လောင်စာဆီအပေါ် အာရုံစိုက်မှုနှင့် လာမည့်နှစ်များအတွင်း သဘာဝပတ်ဝန်းကျင်နှင့် သဟဇာတဖြစ်သော လေယာဉ်လောင်စာဆီ အဓိကထုတ်လုပ်သူနှင့် တင်ပို့သူဖြစ်လာရန် အိန္ဒိယ၏ ခြေလှမ်းဖြစ်သည်ဟု ၎င်းက ဖော်ပြခဲ့သည်။ သီးခြားအနေဖြင့် အိန္ဒိယသည် အိန္ဒိယမှ ထွက်ခွာသော နိုင်ငံတကာလေယာဉ်များအတွက် ရေရှည်တည်တံ့သော လေယာဉ်လောင်စာဆီ ရောနှောအသုံးပြုရန် ပစ်မှတ်များကို ၂၀၂၇ ခုနှစ်တွင် ၁% မှစတင်၍ ၂၀၂၈ ခုနှစ်တွင် ၂% နှင့် ၂၀၃၀ ခုနှစ်တွင် ၅% အထိ တိုးမြှင့်ရန် အတည်ပြုခဲ့ပြီး၊ ကဏ္ဍကို လာမည့်ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ ထုတ်လွှတ်မှုစည်းမျဉ်းများနှင့် ကိုက်ညီစေရန် ပြုလုပ်ခဲ့ကြောင်း အရပ်ဘက်လေကြောင်းဝန်ကြီးဌာနက လွှတ်တော်သို့ ပြောကြားခဲ့သည်။

အိန္ဒိယနိုင်ငံသည် ၂၀၂၇ ခုနှစ်မှစ၍ နိုင်ငံတကာလေယာဉ်ခရီးစဉ်များအတွက် မဖြစ်မနေလိုအပ်ချက်များကို စတင်ကျင့်သုံးမည့် နိုင်ငံတကာလေကြောင်းအတွက် ကာဗွန်ထုတ်လွှတ်မှုနှင့် လျှော့ချရေးအစီအစဉ်အတွက် ပြင်ဆင်နေကြောင်းလည်း ဝန်ကြီးဌာနက ပြောကြားခဲ့သည်။ လေကြောင်းလိုင်းများနှင့် လောင်စာထုတ်လုပ်သူများနှင့် ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်မှုကို အကူးအပြောင်း၏ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းအဖြစ် အရာရှိများက ဖော်ပြခဲ့ပြီး စက်မှုလုပ်ငန်းအဖွဲ့များကမူ အမျိုးသားလမ်းပြမြေပုံသည် လိုအပ်ချက်အပေါ် ပိုမိုရှင်းလင်းသော အချက်ပြမှုများပေးရန်နှင့် ကြီးမားသော ရေရှည်တည်တံ့သော လေကြောင်းလောင်စာထုတ်လုပ်မှုအတွက် ရင်းနှီးမြှုပ်နှံသူများ၏ ယုံကြည်မှုကို မြှင့်တင်ရန် ရည်ရွယ်ကြောင်း ပြောကြားခဲ့သည်။

မိုဒီသည် လေကြောင်းပို့ဆောင်ရေးတည်ဆောက်မှု၏ အဓိကအချက်အဖြစ် လေကြောင်းကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးကို အလေးပေးပြောကြားခဲ့ပြီး လက်ရှိလုပ်ဆောင်နေသော စည်းမျဉ်းပြုပြင်ပြောင်းလဲမှုများ၊ ဒစ်ဂျစ်တယ်ကုန်စည်ပလက်ဖောင်းများနှင့် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးကို ပိုမိုမြန်ဆန်ပြီး ပိုမိုပွင့်လင်းမြင်သာစေရန် ရည်ရွယ်သည့် ဂိုဒေါင်စွမ်းရည်အသစ်များကို ထောက်ပြခဲ့သည်။ စီးပွားရေးစစ်တမ်းတွင် ၂၀၁၄ မှ ၂၀၁၅ ဘဏ္ဍာရေးနှစ်တွင် လေကြောင်းကုန်စည်ပို့ဆောင်မှုပမာဏသည် မက်ထရစ်တန်ချိန် ၂.၅၃ သန်းမှ ၂၀၂၄ မှ ၂၀၂၅ ဘဏ္ဍာရေးနှစ်တွင် မက်ထရစ်တန်ချိန် ၃.၇၂ သန်းအထိ မြင့်တက်လာကြောင်း ဖော်ပြခဲ့ပြီး ခရီးသည်တိုးတက်မှုနှင့်အတူ လေကြောင်းဝန်ဆောင်မှုများ ပိုမိုကျယ်ပြန့်စွာ တိုးချဲ့လာမှုကို ထင်ဟပ်စေခဲ့သည်။

Wings India 2026 ၏ နိဂုံးချုပ်သတင်းစကားတွင် မိုဒီသည် ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ စက်မှုလုပ်ငန်းခေါင်းဆောင်များနှင့် ဆန်းသစ်တီထွင်သူများကို အိန္ဒိယ၏ လေကြောင်းခရီးစဉ်တွင် ပါဝင်ရန် ထပ်မံဖိတ်ခေါ်ခဲ့ပြီး ကဏ္ဍ၏ အတိုင်းအတာနှင့် ပြုပြင်ပြောင်းလဲမှုများ စဉ်ဆက်မပြတ်လုပ်ဆောင်ခြင်းသည် ရေရှည်မိတ်ဖက်များအတွက် ဆွဲဆောင်မှုတစ်ခုဖြစ်ကြောင်း ဖော်ပြခဲ့သည်။ အစိုးရသည် ၂၀၄၇ ခုနှစ်အထိ လေဆိပ်တိုးတက်မှုအတွက် ပစ်မှတ်များ ချမှတ်ထားပြီး မိုဒီသည် ၂၀၁၄ ခုနှစ်မှစ၍ ၎င်း၏ ဦးဆောင်မှုအောက်တွင် အရှိန်မြှင့်တင်လာသော အိန္ဒိယ၏ ပိုမိုကျယ်ပြန့်သော စီးပွားရေးပေါင်းစည်းမှုနှင့် ချိတ်ဆက်မှု မောင်းနှင်အား၏ အဓိကအစိတ်အပိုင်းတစ်ခုအဖြစ် လေကြောင်းအစီအစဉ်ကို တင်ပြခဲ့သည်။

အိန္ဒိယ၏ လေကြောင်းလုပ်ငန်းတိုးတက်မှုတွင် ပါဝင်ရန် မိုဒီက ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ ရင်းနှီးမြှုပ်နှံသူများကို တိုက်တွန်းသည့် ပို့စ် MENA News 24/7 တွင် ပထမဆုံး ပေါ်လာခဲ့သည်။