MENA Newswire ၊ အော့တဝါ – ကနေဒါ နှင့် တောင်ကိုရီးယားတို့သည် ကျယ်ပြန့်သော နှစ်နိုင်ငံအစီအစဉ်၏ အဓိကနေရာတွင် မော်တော်ကားကဏ္ဍ၊ လျှပ်စစ်ကားများနှင့် ဘက်ထရီများကို ထားရှိသည့် စက်မှုလုပ်ငန်းပူးပေါင်းဆောင်ရွက်မှုဆိုင်ရာ နားလည်မှုစာချွန်လွှာအသစ်တစ်ခုကို လက်မှတ်ရေးထိုးခဲ့ပြီး အစိုးရနှစ်ရပ်စလုံးက “အနာဂတ် ရွေ့လျားနိုင်မှု” နှင့် ဆက်စပ်ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်များတွင် ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်မှုကို နက်ရှိုင်းစေရန် ရည်ရွယ်ကြောင်း ပြောကြားခဲ့သည်။
အဆိုပါစာချွန်လွှာကို ဇန်နဝါရီလ ၂၉ ရက်နေ့တွင် ကနေဒါစက်မှုဝန်ကြီး မယ်လာနီဂျိုလီနှင့် တောင်ကိုရီးယား ကုန်သွယ်ရေး၊ စက်မှုနှင့်စွမ်းအင်ဝန်ကြီး ကင်မ်ဂျောင်ကွမ်တို့က လက်မှတ်ရေးထိုးခဲ့ကြသည်။ အဆိုပါသဘောတူညီချက်သည် ကနေဒါ-ကိုရီးယားစက်မှုလုပ်ငန်းပူးပေါင်းဆောင်ရွက်ရေးကော်မတီတစ်ရပ်ကို ဖွဲ့စည်းပေးပြီး ထုတ်လုပ်ရေး၊ နည်းပညာပူးပေါင်းဆောင်ရွက်မှုနှင့် ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုမြှင့်တင်ရေးအပါအဝင် နှစ်နိုင်ငံမော်တော်ကားလုပ်ငန်းများအကြား ဆက်စပ်မှုများကို ခိုင်မာစေရန် ရည်ရွယ်သည့် လုပ်ငန်းဆောင်တာများကို ချမှတ်ထားသည်။
မူဘောင်အောက်တွင် ကော်မတီသည် မော်တော်ယာဉ်ထုတ်လုပ်မှုနှင့် လျှပ်စစ်ဓာတ်အားထုတ်လုပ်ရေးနှင့် ဆက်စပ်သော နယ်ပယ်များစွာတွင် ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်မှု မြှင့်တင်ရန် တာဝန်ပေးအပ်ခံရသည်။ ၎င်းတို့တွင် ကနေဒါ ရှိ တောင်ကိုရီးယား မော်တော်ကားလုပ်ငန်းအတွက် ပိုမိုကြီးမားသော ခြေရာကို စူးစမ်းလေ့လာခြင်း၊ ဘက်ထရီတန်ဖိုးကွင်းဆက်တစ်လျှောက် ဘက်ထရီထုတ်လုပ်မှုနှင့် ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်မှုကို တိုးချဲ့ခြင်းနှင့် လျှပ်စစ်မော်တော်ယာဉ် အစိတ်အပိုင်းများတွင် အသုံးပြုသော အရေးကြီးသော သတ္တုများနှင့် ချိတ်ဆက်ထားသော ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်မှုကို ပံ့ပိုးခြင်းတို့ ပါဝင်သည်။ စာသားတွင် ဟိုက်ဒရိုဂျင် ရွေ့လျားမှုနှင့် အခြားအနာဂတ် ရွေ့လျားမှုနည်းပညာများကိုလည်း ရည်ညွှန်းထားသည်။
၂၀၁၅ ခုနှစ်တွင် အသက်ဝင်ခဲ့ပြီး နှစ်နိုင်ငံအကြား ကုန်စည်ကုန်သွယ်မှုအတွက် အခွန်လျှော့ချရေး မူဘောင်တစ်ခုကို ထူထောင်ခဲ့သော ကနေဒါ-ကိုရီးယား လွတ်လပ်စွာကုန်သွယ်ရေး သဘောတူညီချက်ကို ဤအစီအစဉ်က တည်ဆောက်ထားသည်။ အဆိုပါ စာချွန်လွှာအသစ်သည် ထိုသဘောတူညီချက်ကို အစားမထိုးပါ။ ယင်းအစား စက်မှုလုပ်ငန်းမူဝါဒ၊ ထုတ်လုပ်မှုပူးပေါင်းဆောင်ရွက်မှုနှင့် နောက်မျိုးဆက်ယာဉ်များနှင့် ချိတ်ဆက်ထားသော ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်များကို အာရုံစိုက်သည့် ပုံမှန်ညှိနှိုင်းဆောင်ရွက်မှုအတွက် ဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ထားသော ယန္တရားတစ်ခုကို ထည့်သွင်းထားသည်။
အနာဂတ် ရွေ့လျားနိုင်မှု နှင့် ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်များ
မှတ်တမ်းကို ကြေညာရာတွင် ကနေဒါအစိုးရသည် ယင်းအစီအစဉ်ကို သန့်ရှင်းသောနည်းပညာနှင့် အဆင့်မြင့်ထုတ်လုပ်မှုနှင့် ဆက်စပ်နေသော စက်မှုလုပ်ငန်းမိတ်ဖက်များကို ဆွဲဆောင်ရန် ၎င်း၏ချဉ်းကပ်မှု၏ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းအဖြစ် ဖော်ပြခဲ့ပြီး အရေးကြီးသော သတ္တုထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်များနှင့် စွမ်းအင်လုံခြုံရေးနှင့် ဆက်စပ်သော လုပ်ငန်းများ ပါဝင်သည်။ ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ အဓိက မော်တော်ကားထုတ်လုပ်သူများနှင့် ဘက်ထရီထုတ်လုပ်သူများ အခြေစိုက်ရာ တောင်ကိုရီးယားသည် ကျယ်ပြန့်သော လျှပ်စစ်ကားနှင့် ဘက်ထရီစွမ်းရည်ကို တည်ဆောက်ထားပြီး ကားအစိတ်အပိုင်းများနှင့် ဆက်စပ်နည်းပညာများ၏ အဓိက ပေးသွင်းသူဖြစ်သည်။
ကော်မတီသည် စီမံကိန်းများကို ဖော်ထုတ်ရန်နှင့် ပုဂ္ဂလိကကဏ္ဍနှင့် ထိတွေ့ဆက်ဆံခြင်းအပါအဝင် ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်မှုအတွက် လက်တွေ့ကျသော အတားအဆီးများကို ဖယ်ရှားရန်အတွက် အမြဲတမ်းဖိုရမ်တစ်ခု ပံ့ပိုးပေးမည်ဟု အရာရှိများက ပြောကြားခဲ့သည်။ တောင်ကိုရီးယားအစိုးရကိုယ်စားလှယ်များနှင့် စီးပွားရေးခေါင်းဆောင်များသည် ကနေဒါ တွင် ဘက်ထရီကဲ့သို့သော မဟာဗျူဟာကျသော စက်မှုလုပ်ငန်းများအကြောင်း ဆွေးနွေးခြင်းနှင့်အတူ နှစ်နိုင်ငံအကြား ပိုမိုကျယ်ပြန့်သော ကုန်သွယ်ရေးဆွေးနွေးပွဲများ အပါအဝင် အစည်းအဝေးများ ကျင်းပစဉ်တွင် သဘောတူညီချက်ကို လက်မှတ်ရေးထိုးခဲ့ခြင်းဖြစ်သည်။
ကနေဒါ၏ မော်တော်ကားလုပ်ငန်းသည် ရှည်လျားစွာတည်ရှိနေသော ထုတ်လုပ်မှုနှင့် အစိတ်အပိုင်းကွန်ရက်များမှတစ်ဆင့် အမေရိကန်ပြည်ထောင်စု နှင့် နီးကပ်စွာ ပေါင်းစပ်ထားပြီး မော်တော်ယာဉ်များနှင့် အစိတ်အပိုင်းများသည် ထုတ်လုပ်မှုလုပ်ငန်းစဉ်တစ်လျှောက်လုံး နယ်စပ်ကိုဖြတ်ကျော် ရွေ့လျားလျက်ရှိသည်။ ကနေဒါ-တောင်ကိုရီးယား နားလည်မှုစာချွန်လွှာသည် ကနေဒါနိုင်ငံသည် အမေရိကန်မဟုတ်သော မိတ်ဖက်များနှင့် စက်မှုလုပ်ငန်းဆက်ဆံရေးကို ပြုစုပျိုးထောင်ရန် အသုံးပြုနေသည့် တရားဝင်ဖွဲ့စည်းပုံများကို တိုးချဲ့ပေးသော်လည်း လက်ရှိ မြောက်အမေရိက ကုန်သွယ်ရေးသဘောတူညီချက်များကို မပြောင်းလဲဘဲ ထားရှိသည်။
ကော်မတီဖွဲ့စည်းပုံနှင့် ရှေ့ဆက်လုပ်ဆောင်ရမည့်အချက်များ
အစိုးရများက ကော်မတီအသစ်သည် နောက်ဆက်တွဲလုပ်ငန်းကို ညှိနှိုင်းဆောင်ရွက်ပြီး ထုတ်လုပ်မှုစွမ်းရည်၊ သုတေသနနှင့် ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေးနှင့် လျှပ်စစ်ယာဉ်များ နှင့် ဘက်ထရီများနှင့် ချိတ်ဆက်ထားသော ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက် ခံနိုင်ရည်ရှိမှုဆိုင်ရာ ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်မှုအပါအဝင် ဦးစားပေးလုပ်ဆောင်မှုများကို သတ်မှတ်ရာတွင် ကူညီပေးမည်ဟု ပြောကြားခဲ့သည်။ မှတ်တမ်းစာချွန်လွှာသည် ယာဉ်အလိုက် ဝယ်ယူရေးစာချုပ်ထက် စက်မှုလုပ်ငန်းပူးပေါင်းဆောင်ရွက်မှု မူဘောင်တစ်ခုဖြစ်ပြီး စက်ရုံအသစ်၊ ထုတ်လုပ်မှုလိုင်း သို့မဟုတ် စည်းနှောင်ထားသော ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှု ကတိကဝတ်ကို ကြေညာခြင်း မရှိပါ။
ယင်းသဘောတူညီချက်သည် ထုတ်လုပ်မှု၊ အရေးကြီးသော သတ္တုများ၊ သန့်စင်ခြင်းနှင့် နည်းပညာ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုကို ချိတ်ဆက်ပေးသည့် စက်မှုဂေဟစနစ်များဆီသို့ အခွန်အကောက်များထက်ကျော်လွန်၍ ကုန်သွယ်ရေးမူဝါဒဆွေးနွေးမှုများ၏ ကျယ်ပြန့်လာမှုကိုလည်း ထင်ဟပ်စေသည်။ ကနေဒါအတွက် ဘက်ထရီထုတ်လုပ်မှုနှင့် သက်ဆိုင်သည့် ပြည်တွင်းသတ္တုအရင်းအမြစ်များကို အသုံးချခြင်း ပါဝင်သည်။ တောင်ကိုရီးယားအတွက် ကိုရီးယားမော်တော်ယာဉ်များသည် သိသာထင်ရှားသော စားသုံးသူရှိနေခြင်းရှိပြီးသား ဈေးကွက်တွင် ပါဝင်ဆောင်ရွက်ရန်အတွက် အပိုဆောင်းပလက်ဖောင်းတစ်ခုကို ပံ့ပိုးပေးသည်။
နှစ်နိုင်ငံစလုံးသည် မော်တော်ကားထုတ်လုပ်မှုနှင့် လျှပ်စစ်ဓာတ်အားအသုံးပြုမှုကို ပံ့ပိုးပေးသည့် နည်းပညာများတွင် ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်မှုကို တိုးချဲ့လာသည်နှင့်အမျှ အစိုးရချင်း ညှိနှိုင်းဆောင်ရွက်မှုနှင့် စက်မှုလုပ်ငန်းနှင့် ပုံမှန်ထိတွေ့ဆက်ဆံမှုအတွက် ဤစာချွန်လွှာသည် အခြေခံအုတ်မြစ်ချပေးပါသည်။ စီမံကိန်းအချိန်ဇယားများနှင့် ကုန်သွယ်ရေးကတိကဝတ်များဆိုင်ရာ နောက်ထပ်အသေးစိတ်အချက်အလက်များ (ရှိပါက) ကို လက်မှတ်ရေးထိုးခြင်းထက် နောက်ဆက်တွဲကော်မတီလုပ်ငန်းနှင့် ကုမ္ပဏီ၏ဆုံးဖြတ်ချက်များမှ ထွက်ပေါ်လာရန် မျှော်လင့်ရပါသည်။
ကနေဒါ တောင်ကိုရီးယား သဘောတူညီချက်သည် EV ဘက်ထရီများနှင့် ကားထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်များကို ပစ်မှတ်ထားသည့် ပို့စ် MENA News 24/7 တွင် ပထမဆုံး ပေါ်လာခဲ့သည်။